Argonnen kansallinen laboratorio arvioi, että yli miljoona kaukoliikenteen raskasta kuorma-autoa käy tyhjäkäynnillä liittovaltion edellyttämien lepoaikojen aikana päivittäin. Kuorma-auton omistajilla, jotka haluavat säästää polttoainetta, on useita vaihtoehtoja. Monet vaihtoehdot eivät vain säästä polttoainetta, vaan tarjoavat myös paremman ilmastoinnin, tehon valaistukseen ja elektroniikkaan, paremman ilmanlaadun ja alhaisemman melun. Minkä tahansa lähestymistavan tai tekniikan kustannustehokkuus riippuu kompensoitavan joutokäynnin määrästä, joka riippuu osittain käyttöympäristöstä.
Tyhjäkäynnin vähennyslaitteet
Tyhjäkäyntiä vähentävät tekniikat vaihtelevat kuorma-autoihin asennettavista laitteista yhden tai useamman palvelun tarjoamiseen kuorma-auton pysähdyksissä oleviin laitteisiin, joiden avulla kuorma-autonkuljettajat voivat käyttää ilmastointia ja virtaa lisävarusteille lepoaikansa aikana.
IdleBox sisältää joutokäynnin vähennysteknologiaratkaisut luokkien 1–8 ajoneuvoille, tietokannan tunnetuista, tällä hetkellä saatavilla olevista joutokäynnin alennuslaitteista, tarjotuista palveluista (esim. moottorin sammutus, lämmitys, jäähdytys, sähkövoima ja lastin jäähdytys) ja paljon muuta. . Yhdysvaltain ympäristönsuojeluviraston (EPA) Diesel Emissions Reduction Act (DERA) -ohjelma tarjoaa taloudellista tukea joillekin joutokäynnin vähentämisprojekteille. Ohjelma sisältää avustuksia ja alennuksia todennetuille käyttämättömyyden vähentämistekniikoille, muiden tukikelpoisten teknologioiden ohella. EPA SmartWay -ohjelma tarjoaa myös luettelon Verified Idle Reduction Technologies -tekniikoista.
