Itse asiassa kaikissa autoissa ei ole akseliongelmia, jotka pitäisi vaihtaa. Epänormaalin äänen, poikkeaman ja tärinän ja muiden oireiden ilmaantuessa on syytä mennä ajoissa ammattikorjaamoon huoltoon.
Vaikka näillä ongelmilla voi olla tietty vaikutus ajoturvallisuuteen, niin kauan kuin oikea-aikainen huolto voi välttää suuremmat turvallisuusriskit. Akselin taipuman aiheuttaman renkaan taipuman osalta on selvitettävä, tarvitseeko akseli vaihtaa tilanteen mukaan.
Joten mitkä ovat rikkoutuneen akselin oireet?
Ensinnäkin ajon aikana kuuluu epänormaalia ääntä. Jos akseli on liian kulunut, ajoneuvosta kuuluu metalliset kitka- ja törmäysäänet ajon aikana, erityisesti kääntyessä.
Toiseksi ajoneuvo voi ajaa pois. Vetoakselina, jos vasemman ja oikean puoliakselin voimansiirtoongelmia, vaikka ohjauspyörä takaisin, ajoneuvo voi silti poiketa normaalista kulkusuunnasta.
Lisäksi ohjauspyörä huojuu suurilla nopeuksilla. Akselivaurio vaikuttaa ajoneuvon dynaamiseen tasapainoon, mikä heikentää vakautta suurilla nopeuksilla.
Yllä olevien oireiden lisäksi akseli voi aiheuttaa myös renkaan taipumaa ja taipuman muodonmuutoksia. Siksi tavanomaisessa huollossa tulee kiinnittää huomiota tarkastaa, vuotaako akseli öljyä. Kilometrimäärän kasvaessa puoliakselin tiivisterengas vanhenee ja kovettuu, mikä johtaa riittämättömään voiteluun. Pitkäaikaisessa kuivahionnassa tai suuressa vääntömomentissa akseli voi murtua, mikä uhkaa vakavasti ajoturvallisuutta.
