Perinteisten polttoainekäyttöisten autojen näkökulmasta esilämmitys ennen käynnistystä on ratkaisevan tärkeää öljyn lämpötilan ja voitelun tehokkuuden lisäämiseksi. Puhtaiden sähköautojen kohdalla tilanne on kuitenkin hieman erilainen. Sähköautojen ensisijainen käyttövoima tulee akusta, joten esilämmitysprosessissa on joitain eroja polttoainekäyttöisiin autoihin verrattuna.
Esilämmityksen vaikutuksen saavuttamiseksi puhdassähköautoja ei tarvitse käydä tyhjäkäynnillä lämmetäkseen ennen käynnistystä. Sen sijaan on suositeltavaa ajaa hitaasti alhaisilla nopeuksilla muutaman kilometrin ajan käynnistettäessä. Tämän käytännön avulla sähköauton tehojärjestelmä ja piirit saavuttavat vähitellen optimaaliset olosuhteet, mikä varmistaa koko järjestelmän sujuvan toiminnan.
Miksi puhtaat sähköautot tarvitsevat esilämmityksen?
Esilämmitys voi lisätä uusien energiaajoneuvojen ajomatkaa. Talvella jäähdytysnestettä säilytetään akun sisällä. Jos ajoneuvo kiihtyy ilman esilämmitystä, akun hyötysuhde heikkenee, mikä johtaa ajomatkan lyhenemiseen. Esilämmittämällä ensin alhaisilla nopeuksilla jäähdytysneste lämpenee vähitellen, mikä varmistaa akun normaalin toiminnan ja pidentää siten sähkömoottorin käyttöikää.
Lisäksi, jos puhdassähköauto käynnistetään talvella ilman esilämmitystä ja kiihdyttää tai jarruttaa välittömästi jyrkästi, nämä toimet kuluttavat suuresti akun energiaa ja vaurioittavat akun käyttöikää. Tehonkulutuksen vähentämiseksi ja akun käyttöiän pidentämiseksi on erittäin suositeltavaa esilämmittää alhaisilla nopeuksilla ennen asteittaista kiihdytystä käytettäessä puhdasta sähköautoa talvella.
