Ero yksi- ja kaksoismoottorin välillä uusissa energiaajoneuvoissa on samankaltainen kuin kaksi- ja neliveto tavanomaisissa polttoaineissa käytettävien ajoneuvojen välillä. Käsittelyn ja tehon suhteen kaksoismoottorit ovat yleensä parempia kuin yksittäiset moottorit. Kuitenkin vastaavasti kaksoismoottorit kuluttavat huomattavasti enemmän energiaa, joten monet kaksimoottoriset uuden energian ajoneuvot valitsevat yksimoottorisen käytön tyypillisissä käyttötilanteissa.
Yhden moottorin tärkeimmät edut kaksoismoottoriin verrattuna liittyvät enemmän ajoneuvon kustannusten vähentämiseen. Nykyisessä uusien energiaajoneuvojen kaksijakoisessa ympäristössä on ilmeistä, että edullisissa halvoissa sähköajoneuvoissa on aina yksi moottori, kun taas mahdollisuus kohdata kaksoismoottorit on todennäköisempää keski- ja huippuluokan sähköajoneuvoissa, joiden hinta on välillä kaksi. kolmesataan tuhanteen.
Siitä huolimatta kaksoismoottoreilla on vahvoja etuja, erityisesti seuraavissa kahdessa suhteessa:
Parannettu turvallisuus kaksoismoottorilla:
Kaksoismoottorit tarkoittavat nelivetoa, mikä tarjoaa vahvemman pidon ja luonnostaan paremman turvallisuuden ajon aikana. Lisäksi tämä neliveto saavutetaan suoraan moottorikäyttöisin keinoin, mikä eliminoi perinteisten voimansiirtojärjestelmien tarpeen tavanomaisissa polttoaineissa käytettävissä ajoneuvoissa. Tämän seurauksena vasteajat ovat nopeammat. Esimerkiksi suuren nopeuden ajon ja hallinnan menettämisen aikana perinteisen ajoneuvon elektronisen ajonvakautusjärjestelmän on koordinoitava useiden osien, kuten jarrujen, moottorin tehon ja nelivetopyörän tasauspyörästön lukon, toimintaa, mikä kestää noin 0 .4 sekuntia vakauden palauttamiseksi. Sitä vastoin uusi energia-ajoneuvo, jossa on kaksoismoottori, saattaa vaatia vain moottorin tehon ja jarrutuksen hallintaa, ja moottoreiden nopeat tehonsäätömahdollisuudet huomioon ottaen koko prosessi saattaa kestää vain 0,05 sekuntia. 120 km/h nopeudella tämä aikaero vastaa yli 10 metrin siirtymäeroa.
Kehittyneiden autonomisten ajojärjestelmien tuki:
Epäilemättä kehittyneiden autonomisten ajojärjestelmien perusta on ajoneuvon tarkka ohjaus elektronisilla järjestelmillä. Yksimoottoriset ajoneuvomallit, jotka sopeutuvat erilaisiin skenaarioihin, varustetaan tyypillisesti suuritehoisella moottorilla. Tämän moottorin tarkkuus alhaisilla nopeuksilla ei kuitenkaan ole yhtä hyvä kuin kaksoismoottorien. Vaikka puutteet eivät välttämättä ole kovin ilmeisiä autonomisten ajojärjestelmien nykyisellä tasolla, kun nämä järjestelmät etenevät tasoille L5 ja L6 tulevaisuudessa, yksittäisten moottoreiden haitat tulevat tässä suhteessa entistä selvemmiksi.
Yhteenvetona voidaan todeta, että hintaetujen vuoksi yksimoottoriset uudet energiaajoneuvot ovat tällä hetkellä suositumpia kuin kaksimoottoriset. Uusien energiaajoneuvojen kehitystrendin valossa kaksoismoottorit ovat kuitenkin todennäköisesti yleistymässä tulevaisuudessa.
