Automaattivaihteistoisissa ajoneuvoissa Drive (D) on etuvaihde, joka on ensisijaisesti vastuussa voiman siirtämisestä moottorista vaihteistoon ja lopulta pyöriin. Kuitenkin, kun ajetaan ylämäkeen merkittävällä kaasulla, automaattivaihteisto saattaa vaihtaa toiselle tai kolmannelle vaihteelle, ja alamäkeen ajettaessa se voi epäonnistua moottorijarrutuksessa, mikä lisää nopeutta ja mahdollisia onnettomuuksia.
Toisaalta 1. vaihde (1) rajoittaa ajoneuvon ensimmäiselle vaihteelle riippumatta siitä, kuinka paljon kaasua kuljettaja käyttää, estäen vaihteistoa vaihtamasta korkeammille vaihteille. Tämä saa aikaan suuremman vääntömomentin noustessa ylämäkeen ja moottorijarrutusvaikutuksen laskeutuessa. Tässä tilassa ajoneuvo voi toimia vain ensimmäisellä vaihteella, mikä lisää turvallisuutta. Siksi 1. vaihde tunnetaan myös nimellä "lukko 1. vaihde".
Keskeinen ero 1. vaihteen ja Driven (D) välillä on, että 1. vaihteella on suurempi vääntömomentti mutta rajoitettu nopeus, kun taas Drive (D) mahdollistaa vaihteiden vaihtamisen suurempien nopeuksien saavuttamiseksi, mutta pienemmällä vääntömomentilla, mikä tekee siitä vähemmän tehokasta ylämäkeen.
