1: Mikä se on?
Latausjännitteellä tarkoitetaan turvallista jännitettä, jota käytetään ladattaessa sähköautoa laturilla.
2:Aiheeseen liittyviä tietoja:
Laturin avoimen piirin jännite: Kolmivaiheisissa latureissa avoimen piirin jännite on kelluva jännite. Tyypillisesti yksittäisen akun jännite on noin 13,5 V-13,8 V (kuten akussa on ilmoitettu tai ohjeessa mainittu). Siksi 36 V:n järjestelmässä se olisi noin 40,5 V-41,4 V ja 48 V:n järjestelmässä noin 54 V-55,2 V. Yleismittarin mittausvirheen vuoksi arvoja, kuten 53,6 V ja 55,6 V, pidetään normaaleina, koska ne osoittavat, että laturi on siirtynyt kelluvalatausvaiheeseen.
Laturin latauksen päätejännite: Tämä jännite tunnetaan yleisesti "light-off"-jännitteenä. Yhdellä akulla se on tyypillisesti noin 14,4 V-15.0V (kuten akussa on ilmoitettu tai ohjeessa mainittu). Siksi 36 V järjestelmässä se olisi noin 43,2 V-45.0V ja 48 V järjestelmässä se olisi noin 57,6 V-60.0V .
Todellinen laturin latauksen päätejännite: Suljetuille akuille optimaalinen arvo on noin 2,4 V per kenno. Siten 36 V järjestelmässä se olisi 43,2 V ja 48 V järjestelmässä 57,6 V. Latausajan ja "täyden latauksen" huomioon ottamiseksi todellisia arvoja on kuitenkin hieman korotettu. 36 V:n järjestelmässä se voi olla noin 44,4 V-44,8 V ja 48 V:n järjestelmässä noin 59,2 V-59,7 V. Tämä voi kuitenkin johtaa veden menetykseen ja lyhentää akun käyttöikää. On tärkeää ymmärtää, miten tämä jännite määritetään ja sen vaikutukset.
