1: Mihin se on tarkoitettu?
Järjestelmä auttaa automaattisesti pysäköinnissa ja jopa pysäköintipaikoilta poistumisessa ilman manuaalista ohjausta.
2: Edut:
Automaattinen pysäköinti on kätevä uusille kuljettajille ja säästää kokeneiden kuljettajien vaivaa.
Se auttaa estämään pysäköintivirheiden aiheuttamia naarmuja ja törmäyksiä.
3: Väärinkäsitykset:
Automaattisten pysäköintijärjestelmienkin avulla kuljettajan huomio on edelleen tarpeen, tarkkailu ja vahvistus ovat tarpeen.
Kaikkia rakoja ei voida käyttää automaattiseen pysäköintiin; lisätilaa on varattava järjestelmän vaatimusten täyttämiseksi.
Automaattinen pysäköinti vaatii edelleen kuljettajan toimenpiteitä, kuten jarrujen hallintaa ja oikean vaihteen vaihtamista ohjeiden mukaan. Järjestelmä pysähtyy välittömästi, kun kuljettaja puuttuu asiaan, kuten ohjaukseen.
4: Tiesitkö?
Automaattisen pysäköintijärjestelmän aktivoinnin jälkeen auto yleensä etsii sopivia pysäköintipaikkoja. Kaikki pysäköintipaikat eivät ole yhteensopivia automaattisen pysäköinnin kanssa. Nykyään järjestelmät tukevat rinnakkaispysäköinnin lisäksi myös kohtisuoraa pysäköintiä.
Eri automalleilla ja -merkeillä on erilaiset menetelmät ja ehdot automaattisten pysäköintijärjestelmien aktivoimiseksi.
Kun lehdet, roskat tai jää peittävät jalkakäytävän reunan, pysäköintitutkajärjestelmällä voi olla vaikeuksia tunnistaa jalkakäytävä. Lisäksi lehdet ja jää voivat aiheuttaa merkittävää ultraäänisignaalien sirontaa, mikä johtaa heikkoihin kaikusignaaleihin, jotka voivat johtaa virheisiin.
Jos parkkipaikalla on pieniä esteitä, kuten pollareja, järjestelmä ei välttämättä havaitse niitä ja pitää tilaa vapaana. Ajoneuvon nopeuden alentaminen voi parantaa järjestelmän kykyä tunnistaa pieniä esineitä pysäköintipaikalla.
5: Tekninen periaate:
Ajoneuvon ympärillä olevat tutka-anturit mittaavat etäisyyttä ja kulmia auton ja ympäröivien esineiden välillä. Ajotietokone laskee sitten toimintaprosessin ja säätää ohjauspyörän liikettä ajoneuvon nopeuden mukaan.
Järjestelmä koostuu ympäristötiedonkeruujärjestelmästä, keskusprosessorista ja ajoneuvostrategian ohjausjärjestelmästä. Ympäristötiedonkeruujärjestelmä sisältää kuvanottojärjestelmän ja etäisyysmittausjärjestelmän, jotka keräävät kuva- ja etäisyystietoja ympäröivistä kohteista ja välittävät sen tietolinjojen kautta keskusprosessorille.
Keskusprosessori analysoi kerätyt tiedot määrittääkseen auton nykyisen sijainnin, kohdeaseman ja ympäröivän ympäristön parametrit. Näiden parametrien perusteella automaattinen pysäköintistrategia muotoillaan ja muunnetaan sähköisiksi signaaleiksi.
Ajoneuvon strategian ohjausjärjestelmä vastaanottaa sähköiset signaalit ja ohjaa auton liikkeitä, kuten kulmaa ja suuntaa, kunnes se pysäköi sille varattuun tilaan.
6: Lisälukemista:
Erilaiset automaattiset pysäköintijärjestelmät käyttävät erilaisia menetelmiä ajoneuvon ympärillä olevien esineiden havaitsemiseen. Jotkut järjestelmät asentavat antureita etu- ja takapuskureiden ympärille, jotka toimivat sekä lähettimenä että vastaanottimena. Nämä anturit lähettävät signaaleja, jotka heijastuvat takaisin, kun ne kohtaavat esteitä auton ympärillä. Ajotietokone käyttää sitten signaalien vastaanottamiseen kulunutta aikaa esteiden sijainnin määrittämiseen. Muut järjestelmät käyttävät puskureihin asennettuja kameroita tai tutkoja esteiden havaitsemiseen. Lopputulos on kuitenkin sama: auto havaitsee pysäköityjen ajoneuvojen, mittaa parkkipaikan koon ja määrittää etäisyyden jalkakäytävästä, jolloin auto pysäköi itsensä.
