Euroopan autonvalmistajien liiton (ACEA) julkaisemien tietojen mukaan, koska Volkswagen-konsernilla ja Stellantisilla, muun muassa muilla autonvalmistajilla, on heikko kysyntä erityisesti sähköajoneuvoissa, uusia autoja rekisteröitiin Euroopassa maaliskuussa 1,38 miljoonaan kappaleeseen, mikä on 2,8 prosenttia vuodessa. -lasku edellisvuoteen verrattuna, mikä on toinen peräkkäinen vuosipudotus neljän kuukauden aikana. Kuitenkin, kiitos kasvun kahden ensimmäisen kuukauden aikana, uusi autoRekisteröinnit Euroopassa kasvoivat 5 % vuoden ensimmäisellä neljänneksellä ja olivat 3,395 miljoonaa kappaletta.
Markkinoiden näkökulmasta uusien autojen myynti väheni maaliskuussa useissa Euroopan maissa viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna, mikä johtui osittain pääsiäisen ajoituksesta. Euroopan viiden suurimman automarkkinan joukossa, paitsi Iso-Britannia (+10,4 %), Saksa (-6,2 %), Espanja (-4,7 %) ja Italia (-3,7 %) ja Ranska (-1,5 %) kokivat kaikki myynnin laskun vaihtelevasti.
Ensimmäisellä vuosineljänneksellä katsottuna myynti monissa Euroopan maissa kuitenkin jatkoi kasvuaan, erityisesti viidellä suurimmalla valtavirran automarkkinoilla Euroopassa, jotka kaikki saavuttivat voimakasta kasvua. Iso-Britanniassa uusien autojen myynti kasvoi 10,4 %, kun taas Italiassa ja Ranskassa 5,7 % ja Saksassa 4,2 % ja Espanjassa 3,1 %.
Polttoainetyyppien osalta tilanne Euroopan puhtaasti sähköautomarkkinoilla on suhteellisen epäsuotuisa. Saksan, Ruotsin ja Norjan jäähtyvän kysynnän vuoksi puhtaiden sähköautojen myynti Euroopassa laski maaliskuussa 11 % vuodentakaisesta.
Niistä puhdassähköautojen myynti Italiassa laski 34 %, kun kuluttajat odottivat hallituksen ottavan käyttöön uusia tukipolitiikkaa, mikä viivästyttää sähköautojen ostoa. Huolimatta siitä, että Volkswagen ja muut autonvalmistajat tukivat kansallista tukien alentamista omasta pussistaan, Saksan puhtaiden sähköautojen myynti laski edelleen 29 prosenttia sen jälkeen, kun Saksan hallitus peruutti puhtaiden sähköautojen tuet viime vuonna.
Autonvalmistajista voidaan todeta, että maaliskuussa Volkswagen Group, Stellantis ja Renault Group pysyivät Euroopassa myydyimpinä autonvalmistajina. Volkswagen-konsernin ja Stellantisin myynti laski 6,6 % ja 8,7 % edellisvuodesta, kun taas Renault-konsernin myynti laski. kasvoi 2,7 prosenttia vuodentakaisesta.
On huomionarvoista, että Teslan tilanne Euroopan markkinoilla ei ole tyydyttävä, sillä myynti putosi 35 %. Syynä tähän laskuun on väitetty tuhopoltto, joka johti myös Teslan Saksan tehtaan sulkemiseen. SAIC:n myynti Euroopassa kasvoi 8,5 % ja oli 25 992 kappaletta.
Ensimmäisellä vuosineljänneksellä Volkswagen-konserni, Stellantis ja Renault-konserni olivat myydyimmät autonvalmistajat Euroopassa, ja kaikkien myynti kasvoi. Kuitenkin johtuen tekijöistä, kuten jännitteistä Punaisellamerellä ja väitetystä tuhopoltosta, Teslan myynti Euroopassa laski 8,5 % ensimmäisellä neljänneksellä. Raportoitiin, että Punaisenmeren aluksiin kohdistuneiden hyökkäysten vuoksi, jotka muuttivat kuljetusreittejä ja aiheuttavat komponenttipulaa, Tesla ilmoitti keskeyttäneensä suurimman osan autotuotannosta Berliinin tehtaalla 29. tammikuuta - 11. helmikuuta. SAIC:n myynti Euroopassa kasvoi 30,7 % vuodessa. -vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna ja oli 58 600 yksikköä.
