Miksi sinun ei pitäisi käyttää vesijohtovettä auton jäähdyttimessä:
Mineraalipitoisuus aiheuttaa kalkkia kertymistä:
Vesijohtovesi sisältää mineraaleja, kuten kalsiumia ja magnesiumia. Ajan myötä ne voivat muodostaa kalkkikerrostumia jäähdyttimen ja jäähdytysjärjestelmän sisään, mikä vähentää lämmönpoistotehokkuutta ja mahdollisesti tukkia kapeita jäähdytysnesteen kanavia.
Korroosioriski:
Vesijohtovedestä puuttuu oikeasta moottorin jäähdytysnesteestä tai lisäaineilla varustetusta tislatusta vedestä löytyviä{0}}korroosionestoaineita. Tämä lisää sisäisen ruosteen ja korroosion riskiä jäähdyttimessä, vesipumpussa ja moottorilohkossa.
Jäätymis- ja kiehumisongelmat:
Vesijohtovesi jäätyy 0 asteessa ja kiehuu 100 asteessa, kun taas oikeilla jäähdytysnesteseoksilla (yleensä pakkasnesteen ja tislatun veden sekoitus) on paljon alhaisemmat jäätymispisteet ja korkeammat kiehumispisteet. Tämä auttaa estämään ylikuumenemisen ja jäätymisen äärimmäisissä lämpötiloissa.
Jäähdytysjärjestelmän osien lyhyempi käyttöikä:
Vesijohtoveden käyttö voi lyhentää komponenttien, kuten termostaatin, jäähdyttimen letkujen ja lämmittimen ytimen, käyttöikää hilseilyn ja korroosion vuoksi.
Johtopäätös:
Hanavettä tulee välttää auton jäähdyttimissä. Käytä sen sijaan sopivaa pakkasneste- ja pakkasnesteseostatislattu tai deionisoitu vesitai ajoneuvon valmistajan suosittelemaa esisekoitettua-jäähdytysnestettä. Tämä varmistaa optimaalisen jäähdytystehon ja pitkäaikaisen-suojan moottorille ja jäähdytysjärjestelmälle.
