Pyörän hevosvoimat (WHP) voivat vaihdella testeistä toiseen useiden tekijöiden vuoksi. Nämä pienet muutokset ovat normaaleja ja odotettavissa, varsinkin kun käytetään alustadynamometriä. Tässä ovat tärkeimmät syyt:
Ympäristöolosuhteet: Lämpötila, kosteus ja ilmanpaine vaikuttavat moottorin suorituskykyyn. Kuuma tai kostea sää voi vähentää tehoa, kun taas viileä ilma voi parantaa sitä.
Renkaiden kunto: Rengaspaine, lämpötila ja jopa kulutuspinnan kuluminen vaikuttavat siihen, miten voima siirtyy dynoteloihin. Pehmeämmät tai alipaineiset renkaat voivat lisätä vierintävastusta alentaen hieman mitattua WHP:tä.
Voimansiirtohäviön vaihtelu: Koska WHP mitataan pyöristä, kaikki voimansiirron muutokset-kuten vaihteistonesteen lämpötila, vaihteistoöljyn kunto tai kytkimen kytkeminen-voivat vaikuttaa siihen, kuinka paljon voimaa todellisuudessa pyörät saavuttavat.
Dynon kalibrointi ja asetukset: Erilaiset dynot (tai jopa samat dynot eri päivinä) saattavat näyttää pieniä eroja. Kalibroinnin tarkkuus, rullan nopeusanturit ja kuormitusasetukset voivat kaikki vaikuttaa lukemiin.
Polttoaineen laatu: Pienetkin erot polttoaineen laadussa tai oktaaniluvussa voivat vaikuttaa palamistehokkuuteen ja siten tehoon.
Moottorin lämpöhaku: Jos moottorin ei anneta jäähtyä ajojen välillä, lämmön kertyminen voi heikentää suorituskykyä seuraavilla ajoilla.
Ohjelmisto- tai virityssäädöt: Jos ECU:ssa on mukautuva viritys, se voi tehdä pieniä säätöjä ajojen välillä aikaisempien tietojen, polttoainesäädön tai nakutuksen havaitsemisen perusteella.
Lyhyesti sanottuna WHP-mittaukset vaihtelevat, koska monet dynaamiset muuttujat ovat pelissä. Testausolosuhteiden johdonmukaisuus auttaa minimoimaan eroja, mutta jonkinlainen vaihtelu on aina normaalia.
