Kun uudella autolla ajetaan ensimmäistä kertaa, sen polttoaineenkulutus on yleensä korkeampi useista autoon liittyvistä tekijöistä johtuenmoottorikatkos-jaksollajamekaaniset säädöt. Ajan myötä polttoainetehokkuus paranee seuraavista syistä:
Moottorikatko{0}}jaksolla– Kun auto on aivan uusi, moottorin komponentit esimmännät, renkaat ja sylinteriteivät ole vielä täysin istuneet tai kuluneet optimaaliseen kosketukseen. Kun moottori käy, nämä osat vähitellentasoittaaja vähentääsisäinen kitka, mikä parantaa polttoainetehokkuutta.
Vaihteiston sovitus– Nykyaikaiset automaattivaihteistotoppia ja sopeutuakuljettajan tyyliin. Aluksi vaihtopisteitä ei ehkä ole optimoitu, mikä johtaa korkeampaan polttoaineenkulutukseen. Ajan myötä järjestelmä mukautuutasaisemmat ja tehokkaammat vaihteet, vähentää polttoaineen kulutusta.
Rengasmurto-– Uusissa renkaissa on usein asuurempi vierintävastusvalmistusjäämien ja pinnan karheuden vuoksi. Kun ne kuluvat hieman, vierintävastusvähenee, parantaa polttoainetaloutta.
Öljyn ja voitelun optimointi– Moottorin käydessä voiteluaineet kiertävät tehokkaammin ja sisäiset komponentit kokevatvähemmän vastusta, mikä parantaa tehokkuutta.
ECU (Engine Control Unit) säädöt– Monissa nykyaikaisissa autoissa onmukautuva ECU, joka säätää jatkuvasti polttoaineen-ilmaseoksen ja sytytysajoituksen perusteellaanturin tiedot. Ajan myötä ECUoptimoi suorituskyvyn, mikä parantaa polttoainetaloutta.
Kuljettajan mukauttaminen– Kuten omistajasta tuleetutumpiauton kanssa ajotavat usein paranevat, mikä johtaatasaisempi kiihtyvyys, parempi kaasunhallinta ja tehokkaampi ajo.
Tyypillisesti katkos{0}} kestää500 - 3 000 mailia (800 - 5 000 km), jonka jälkeen polttoaineenkulutus tasaantuu tehokkaammalle tasolle.
