Auton polttoainesäiliöt voidaan suunnitella joko ilmanpaineelle (normaalipaine) tai korkealle paineelle riippuen polttoainetyypistä, tehokkuustavoitteista ja päästömääräyksistä.
Perinteiset bensiinisäiliöt (ilmanpaine)
Nämä säiliöt on suunniteltu toimimaan ilmakehän paineessa tai lähellä sitä.
Ne luottavat ilmanvaihtojärjestelmiin (kuten EVAP-kanistereihin) käsitelläkseen polttoainehöyryjä turvallisesti.
Yksinkertaisempi, halvempi ja sopii tavallisiin polttomoottoreihin.
Korkeapaineiset{0}}polttoainesäiliöt (erikoispolttoaineille)
Käytetään suoraruiskutusjärjestelmissä, vetypolttokennoissa tai CNG-ajoneuvoissa (compressed natural gas).
Ne varastoivat polttoainetta korkeassa paineessa tiheyden lisäämiseksi ja tehokkuuden parantamiseksi.
Vähentää haihtumispäästöjä ja parantaa polttoaineen toimitustarkkuutta.
Sen takana oleva piilotettu tiede
Ajattele ilmakehän polttoainesäiliötä, kuten avoin soodapullo,{0}}neste on normaalipaineessa, ja kaasua pääsee ulos avattaessa. Korkeapaineinen-säiliö puolestaan on kuin ravisteltu soodatölkki,{3}}jo polttoainetta varastoidaan paineen alaisena, ja kun se vapautetaan, se laajenee nopeasti, jolloin energian toimittaminen on hallittua.
