Variable Valve Timing (VVT) on edistynyt moottoritekniikka, joka optimoi imu- ja pakoventtiilien ajoituksen moottorin tehokkuuden, suorituskyvyn ja polttoainetalouden parantamiseksi. Säätämällä venttiilien aukeamisen ja sulkemisen ajoitusta moottorin kierrosluvun ja kuormitusolosuhteiden mukaan VVT lisää tehoa, vähentää polttoaineen kulutusta ja päästöjä.
VVT-järjestelmiä on useita tyyppejä, mukaan lukien:
Kameran vaiheistus:Säätää nokka-akselin asentoa venttiilin ajoituksen edistämiseksi tai hidastamiseksi.
Kameran vaihto:Vaihtaa eri nokka-akseliprofiilien välillä parantaakseen suorituskykyä eri kierroslukualueilla.
Noston ja keston hallinta:Muuttaa venttiilin nostokorkeutta ja kestoa ilmavirran optimoimiseksi.
Suosittuja VVT-tekniikoita ovat mmVVT{0}}i (Toyota), VTEC (Honda), VANOS (BMW) ja MIVEC (Mitsubishi). Tätä tekniikkaa käytetään laajalti nykyaikaisissa polttomoottoreissa tehon ja hyötysuhteen tasapainottamiseksi.
