Turvatyynyt laukeavat tietyissä olosuhteissa, jotka on suunniteltu suojaamaan matkustajia törmäyksen aikana. Tärkeimmät laukaisuolosuhteet ovat:
Vaikutuksen vakavuus:Turvatyynyt laukeavat yleensä kohtalaisessa tai vakavassa etutörmäyksessä tai lähes{0}}etutörmäyksessä. Ajoneuvon anturit havaitsevat törmäyksen mukaisen äkillisen hidastuvuuden, joka yleensä vastaa törmäystä kiinteään esteeseen nopeudella 12–18 mph (20–30 km/h) tai enemmän.
Törmäyssuunta:
Etuturvatyynytkohdistaa etutörmäysten tai{0}}keskipisteen ulkopuolella olevien törmäysten aikana.
Sivuturvatyynytlaukeavat sivu{0}}törmäyksissä.
Verhoturvatyynytsaattaa laukea sivutörmäysten tai kaatumisen aikana.
Polviturvatyynytaktivoituvat samalla tavalla kuin etuturvatyynyt suojaamaan alaraajoja.
Anturin tulo:Ajoneuvossa sijaitsevat kiihtyvyysmittarit, gyroskoopit ja törmäysanturit tarkkailevat jatkuvasti nopeutta ja liikettä. Jos ne havaitsevat nopean hidastumisen tai epätavallisen voiman, ne ilmoittavat turvatyynyn ohjausyksikölle (ACU), että turvatyynyt laukeavat.
Turvavyön käyttö:Monissa järjestelmissä turvatyynyt on suunniteltu toimimaan yhdessä turvavöiden kanssa. Jotkin järjestelmät voivat säätää laukeamisvoimaa tai jopa estää laukeamisen, jos turvavyötä ei ole kiinnitetty.
Asukkaan tunnistus:Nykyaikaiset ajoneuvot voivat käyttää painoantureita sen määrittämiseen, onko istuin varattu (etenkin matkustajan turvatyynyille), ja ne voivat estää turvatyynyn laukeamisen, jos lapsi tai kevyt esine havaitaan.
