Usean{0}}linkin keskeytystyypit:
Multi-link-jousitus on monimutkainen jousitusjärjestelmä, joka on suunniteltu optimoimaan ajettavuutta, mukavuutta ja vakautta. Se koostuu tyypillisesti kolmesta tai useammasta varresta (linkistä), jotka mahdollistavat itsenäisen pyörän liikkeen. On olemassa useita muunnelmia, mukaan lukien:
Double Wishbone{0}}-pohjainen moni-linkkijousitus
Johdettu kaksoistukivarresta, mutta lisälenkkeillä lisää joustavuutta ja parannettua kohdistuksen hallintaa.
Tarjoaa erinomaisen ajettavuuden ja vakauden, jota käytetään yleisesti suorituskyky- ja luksusajoneuvoissa.
MacPherson Strut{0}}-pohjainen moni-linkkijousitus
Yhdistää elementtejä MacPherson-jousista lisäohjausvarsiin parantaakseen kallistuksen hallintaa ja ajon laatua.
Löytyy usein etu{0}}vetoisista-autoista kustannusten ja suorituskyvyn tasapainottamiseksi.
Takavarren moni{0}}lenkkijousitus
Sisältää takavarret, joissa on useita sivu- ja diagonaalilenkkejä, jotka ylläpitävät pyörien suuntausta eri kuormituksilla.
Yleinen joidenkin maastoautojen ja{0}}maastoautojen takajousituksissa.
Integroitu moni{0}}linkkijousitus
Sisältää integroidun apurunkon, jossa on useita ohjausvarsia, jotka takaavat mukavuuden ja ajettavuuden tasapainon.
Käytetään huippuluokan sedaneissa ja urheiluautoissa kaarrevakauden parantamiseksi.
Hybridi moni{0}}linkkijousitus
Sekoitus erilaisia ripustustekniikoita, kuten moni{0}}linkki vääntöpalkeilla tai puoliksi{1}}riippumattomat mallit.
Löytyy tyypillisesti kompakteista autoista lisäämään mukavuutta ja säilyttäen samalla edullisuuden.
Jokaisella moni-lenkkijousitustyypillä on erilaiset ominaisuudet, joten ne sopivat erilaisiin ajotarpeisiin.
